产品

我们的转子

breuckmann eMobility 生产具备最优性能的高品质异步电机转子。凭借最先进的工艺及愈 50 年的技巧,我们为转子铸造自主研发出了名为层状挤压铸造的铸造工艺。

凭借其特殊的机械性能,我们的转子适用于各类应用领域。为了应对我们客户的要求,我们一方面使用纯金属,例如铜或铝,另一方面使用前者的金属合金。因此,我们的产品可 100% 再回收利用,而且,达到其使用寿命后,无需过多消耗,即可再次进入物质循环。

纯金属

breuckmann eMobility 在转子制造中使用纯铜及纯铝金属。这些材质的结合或其金属化合物,能形成卓越的属性,为我们的转子带来最佳效益。尤其是两种纯金属出色的导电性。

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最大负荷

高性能合金

breuckmann eMobility 生产铜铝合金高性能转子用于最先进的高速方案。通过增加合金元素,将材料的最佳性能融为一体,从而有针对性地改善主要属性。出于这个原因,我们的高性能合金能在电动机运行期间抵抗可能的变形甚或断裂。

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质量特性

最少气孔及缩孔

breuckmann eMobility 转子的一个重要质量特性就是铸件中的气孔和缩孔比例小。气孔是工件中的缺陷,是凝固时的气泡造成的。而缩孔则是体积缩小或熔液在凝固过程中收缩形成的空穴。两种缺陷均须避免,因为它们在转速较高时会造成转子内重量分配不均,并有损导电及导热性能。
通过层状挤压铸造期间的精确平衡及时间上优化确定的铸造流程,我们将形成气孔和缩孔的风险降至最低。

平衡性能

对于旋转物体来说,平衡性能是个决定性因素。转子的重心若在转轴以外,不平衡度就升高,导致作用于转子的离心力也跟着增大。结果,转子振动加剧,轴承磨损增加。而不平衡度还需要昂贵的返修作业来修正。为了避免这种情况,breuckmann eMobility 依靠自主研发的层状挤压铸造。较低的气孔及缩孔率使我们的转子在铸造后质量分配理想对称。相应的,转子运转时也更安静,更平衡。不必再耗费资金返修。

更高容积效率

另一个质量特点是转子内导电材料的数量。通过层状挤压铸造确定的最佳充模,breuckmann eMobility 在所有槽中都均匀而持续地填充,使转子具有极高的铸造材料密度。运动电荷载体上的这一最大密度会大幅改善我们转子的电子流。

产品型号

尺寸规定

breuckmann eMobility 能为您制造不同规格和尺寸的转子。除了导体材料外,转子直径可以是最大 400 mm,而转子长度最大 450 mm。除此之外,还可铸造带有开放式或闭合槽的转子。

如有关于偏差信息或定制产品的问询,欢迎您通过联系表与我们联系。

层状挤压铸造可通过我们独特的工具方案铸造带有开放槽或闭合槽的转子。带有开放槽的转子,其叠片铁芯向外打开,其特点是效率极高。但这不适用于过高的转速。相对的,带有闭合槽的转子则适用于高速方案,其传导性材料浇铸在叠片铁芯内,从外部看不到槽。

最大极限值

转子直径:400 mm
转子长度:450 mm – 叠片铁芯及短路环
总重 – 铜:最大 30 kg
总重 – 铝:最大 10 kg

有兴趣或还有其他疑问?

联系方式

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