行业

鉴于全球变暖、化石燃料趋于紧缺及交通需求持续增大,电气化交通将在未来几年中越来越融入我们的日常生活。尤其是轿车、载重汽车、轨道交通工具及公共短途客运——也就是公共交通——将会是向电气化交通通发展的主要组成部分。就这点而言,交通行业是我们社会朝着环保及节能技术方向的先驱者。

就此而言,breuckmann eMobility 已立志开发替代性驱动装置的新技术,并通过制造质量优越、性能强劲的汽车及运输行业用转子来推动电气化交通的发展。

汽车

若观察单个行业核心区块涉及的电力驱动装置媒介及技术发展,不难发现,相对于诸如公交车和载重汽车这样的商用车,轿车将引发最大的改变。从数量上看,它们是全球所有许可车辆中的最大部分。

电动汽车代表着出行方式及可持续使用我们社会能源之全新思维方式的开端。它很安静,前进时不会释放有害物质,就仿佛是专为大城市而生。电力驱动的轿车将为减少有害物质排放量做出巨大贡献。

虽然,传统驱动方式的轿车还将在未来一如既往地保持汽车领域市场领导地位,不过,电动汽车上牌量逐年增加,使电气化交通可能成长为一个有利可图的增长市场。这一改变也有利于汽车制造商,例如奥迪、宝马、戴姆勒和大众,他们想在 2025 年前为旗下 15% 到 25% 的车辆配备电力驱动。除此之外,联邦德国政府通过建设充电站支持电动汽车硬件设施。不过,为了使充电桩也能具有经济增值,道路上还需增加更多电力驱动的车辆。

运输

与汽车领域相反的是运输领域。因为,单单只是电动汽车还不足以实现向节能及环保未来的完全转变。为此,必须促进其他运输工具的变迁,例如载重汽车、轨道交通工具及一般而言的公共交通。

通过德国政府的支持,在公共领域使用电气化交通的趋势在增加,因为国家也想在运输领域控制其排放问题。自 2014 年以来,多个德国城市试验了电动公交车,并融入了公共短途交通。像伦敦、巴黎、西雅图、巴塞罗那或奥克兰这样的大城市已决定自 2025 年起仅在市内交通中引入无尾气排放的公交车,因为这些人口稠密地区尤其受到有害物质排放及噪音的影响。

道路交通电气化中的另一重要角色是运输及物流行业。鉴于城市内的发货总量持续增大,柴油驱动载重汽车造成的有害物质负荷呈指数级增加。与此相应的,政府需求聚焦于排放量较小的商用车,因此,我们必须继续深入研究电气化交通这一主题。

除了电动公交车及运输和物流行业外,短途及远途交通中的有轨机动车电气化已大体得到实现。也就不再需要新的技术。电力驱动列车发展到目前,其运行比过时的柴油火车更安静、更环保、更高效,所需的维护也更少。

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